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熔體泵軸承潤滑原理的詳細分析說(shuō)明

 　　熔體泵軸承結合了強制潤滑機理，使輸送的熔體流經(jīng)軸承表面，并返回到熔體泵的進(jìn)口側，以確保齒輪泵的旋轉軸可以有效潤滑。熔體泵的強潤滑特性，有效的減少了熔體在熔體泵滯留并降解的可能性。下文將詳細給您分析解讀，熔體泵的軸承潤滑的原理。

　　當熔體泵靜止時(shí)，軸徑處于軸承的下部，兩金屬表面是直接進(jìn)行接觸的;因為熔體泵的軸與軸承間隙之間不存在熔體，所以剛開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)，熔體泵的軸承處于干摩擦狀態(tài);軸承對軸頸摩擦力的方向與軸頸表面的圓周速度相反，使軸頸向右滾動(dòng)而偏移。當熔體泵輸送的熔體不斷增多，泵的出口側壓力逐漸增大；在泵的出口和入口壓差作用下，一部分熔體從出口側沿潤滑導向槽進(jìn)入軸承間隙，隨著(zhù)軸頸的旋轉，形成一軸承表面熔體薄膜，這時(shí)候兩表面的摩擦力減小，軸頸又向左偏移。當熔體薄膜完全支承起齒輪泵的軸承時(shí)，這時(shí)軸承內的摩擦阻力僅為熔體的粘滯阻力，故摩擦系數小，這時(shí)軸和軸承的潤滑介于混合摩擦與液體摩擦之間，接近于液體潤滑狀態(tài)。

　　熔體泵在有限載菏下，不可能達到理想潤滑狀態(tài);熔體泵在實(shí)際輸送作業(yè)過(guò)程中，因為軸在軸承內旋轉，對潤滑膜產(chǎn)生一個(gè)剪切力，并產(chǎn)生摩擦熱，如果不能及時(shí)排除，它將會(huì )使軸承溫度和熔體溫度都升高，導致齒輪泵軸承內熔體粘度的降低，因此也降低軸承的承載能力，溫升還可降解通過(guò)軸承的熔體，降低聚合物的總體質(zhì)量，因此需要保持潤滑液膜的不斷更新。

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